惠誉表示737 Max将在第二季度更多地伤害亚洲航空业

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05月

文件图片:员工在2019年3月27日在美国华盛顿州伦顿的波音工厂的737 Max飞机末端走路。路透社/ Lindsey Wasson /文件照片

(路透社) - 惠誉评级周五表示,波音737 Max喷气式客机对亚洲航空业的影响到目前为止已经减弱,但可能在2019年第二季度恶化。

自3月10日埃塞俄比亚航空公司造成157人死亡以来,波音公司最畅销的飞机已在全球范围内停飞,而在印度尼西亚的一架狮子飞机坠毁事故发生后仅仅5个月就已造成189人死亡。

惠誉在其报告中表示,由于第一季度需求季节性低,该模型的基础对大多数市场航空公司的票价和性能影响有限。

它补充说,航空公司转向空中客车或波音公司的替代品的灵活性有限。

然而,由于供应紧张,印度航空市场近几个月的机票价格大幅上涨,部分因737 MAX暂停而恶化,惠誉表示。

周四埃塞俄比亚事故中的一份初步报告显示,注定要失败的737 MAX喷气式飞机超速行驶,由于飞行员为了重新获得控制而挣扎着被错误触发的自动化系统迫使其下行。

Gaurika Juneja和Kanishka Singh在班加罗尔报道; 由Gopakumar Warrier编辑

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