她,是一位逐风者

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05月


近日,在山东省纪念“三八”国际妇女节107周年暨巾帼先模事迹报告会上,梁建英作为青岛市唯一的获奖者,荣获第十届“齐鲁巾帼十杰”称号。
梁建英是中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师。正如推荐词所说——她是成功女性的典范,她是优秀女性的代表,她巾帼不让须眉。梁建英,正是这样一位在行业中不断创新、不断前行的“巾帼女杰”。
1995年7月,梁建英从上海铁道大学毕业,分配到中车青岛四方机车车辆股份有限公司。2004年,梁建英成为时速300-350公里动车组研发设计项目的主任设计师。梁建英说,高速列车技术对当时的团队是全新的课题,真正投入其中后,一系列复杂的难题接踵而来。“从表面看,高速动车组只是比一般铁路客车速度快一些,可在这速度的背后,却有一道道高难度的技术门槛需要跨越。”
为了攻克这一道道难关,在1000多个日夜里,梁建英与设计团队的同事通过系统梳理,从关键部件展开研究,通过仿真分析和试验验证,一个个设计思路,将一摞摞资料变成了方案可行的图纸。
梁建英说,在那段日子里,根本没有精力照顾年幼的女儿,每天下班回家,女儿已经睡下,早上往设计室赶时,女儿还没有起床。一次,梁建英忽然接到女儿的电话,女儿说,自己没有什么事情,只想妈妈陪她吃顿饭。而这点小小的请求,正处在研发最紧要时刻的梁建英也不能满足。
2007年12月,在成功攻克了空气动力学、系统集成、车体、转向架等技术难关后,由中车四方股份公司自主研制的国内首列时速350公里动车组成功下线。梁建英还记得,一天晚上,女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈,你的车!”梁建英说,那时,她的心中有自豪感和成就感,也有对女儿和家庭的愧疚,“但却无悔”。
2008年6月,梁建英承担了CRH380A新一代高速动车组的设计任务,作为新一代高速动车组,CRH380A新一代高速动车组最高运营时速达380公里,是当时世界最高技术等级的高速动车组。梁建英面临的是一次攀登世界轨道交通装备技术最高峰的艰巨挑战。
为此,梁建英和团队成员在全国各地奔走试验,时而感受北国的数九寒天,时而体验南方的酷暑闷热。在CRH380A高速动车组的研发中,梁建英和研发团队进行了难以计数的试验,京津、武广、郑西高速铁路进行了累计长达两年的线路试验研究,历经450余项的仿真计算、1050余项的地面试验、2800余项的线路试验,成功研制出CRH380A新一代高速动车组。
2012年,梁建英担任中车四方股份公司副总经理、总工程师。在研发之外,梁建英更要带领团队与国际接轨。
2014年,中德轨道交通技术联合研发中心开始筹建。梁建英多次带队出国访问意向团队,在国内,视频、电话会议不断,两国有时差,有时会议结束已是凌晨。然而,梁建英终归不是“钢铁侠”。她的同事、该公司国家工程中心副主任刘韶庆还记得,2014年底,又一次去德国商谈合作事宜时,梁建英竟然“晕火车”了,这对于自己开车、从不晕车的梁建英来说可是第一次。在梁建英的努力下,两年多的时间,中德轨道交通技术联合研发中心最终成立,又先后建立了中泰、中英轨道交通技术联合研发中心,让技术先行带动中国高铁“扬帆出海”。
如今,由梁建英及其团队亲手设计制造的动车组已经让全世界领略到中国“智”造的魅力。(张 晋)